আমাদের সকলের হয়ত রাইটস à¦à§à¦°à¦¾à¦¤à§ƒà¦¦à§à¦¬à¦¯à¦¼à§‡à¦° কথা মনে আছে যারা অনড় পাখাওয়ালা বিমানে মটর সংযোজন করে আকাশে উড়াল দিয়ে পà§à¦°à¦¥à¦® মটরওয়ালা বিমানের বৈমানিক হিসাবে আতà§à¦®à¦ªà§à¦°à¦•াশ করেছিলেন। কিনà§à¦¤à§ সঙà§à¦—তকারণেই à¦à¦‡ মূলà§à¦¯à¦¬à¦¾à¦¨ খেতাবটি রাইটস à¦à§à¦°à¦¾à¦¤à§ƒà¦¦à§à¦¬à¦¯à¦¼à§‡à¦° নয় নিউজিলà§à¦¯à¦¾à¦¨à§à¦¡à§‡à¦° অধিবাসী রিচারà§à¦¡ পিয়ারà§à¦¸ à¦à¦° à¦à§à¦²à¦¿à¦¤à§‡ শোà¦à¦¾ পাওয়ার কথা ছিল। ১৯০৩ সালের মারà§à¦š মাসে পিয়ারà§à¦¸ তার বানানো বাশের তৈরী বিমানে বাতাসের চেয়ে à¦à¦¾à¦°à§€ বায়ৠমটর সংযোজন করে উড়াল দিয়ে ১৪০ মিটার দূরতà§à¦¬ অতিকà§à¦°à¦® করতে সকà§à¦·à¦® হয়েছিলেন। রাইটস à¦à§à¦°à¦¾à¦¤à§ƒà¦¦à§à¦¬à¦¯à¦¼ তাদের বিখà§à¦¯à¦¾à¦¤ বিমান “কীটি হাবà§à¦•†নিয়ে আকাশে à¦à§à¦°à¦®à¦¨ করার আটমাস পূরà§à¦¬à§‡ রিচারà§à¦¡ কৃতিতà§à¦¬à§‡à¦° সাথে à¦à¦‡ কাজটি সমà§à¦ªà¦¾à¦¦à¦¨ করেছিলেন । কিনà§à¦¤à§ পিয়ারà§à¦¸à§‡à¦° à¦à¦‡ সফলতাটি সেদিন আলোর মà§à¦– দেখেনি। অনেক ইতিহাসবিদের মতে পিয়ারà§à¦¸ নিজে পà§à¦°à¦šà¦¾à¦° অমà§à¦¬à§‡à¦·à§€ ছিলেন না, তাছাড়া তখন তিনি তার কৃতকারà§à¦¯à¦¤à¦¾ নিয়ে কিছৠবিরোধপূরà§à¦£ বকà§à¦¤à¦¬à§à¦¯ দিয়েছিলেন। যাহোক সà§à¦¯à§‹à¦—ের অà¦à¦¾à¦¬à§‡ হোক বা অনিচà§à¦›à¦¾à¦° কারণে হোক পরবরà§à¦¤à§€ সময়ে তিনি তার আবিসà§à¦•ারটি আর বেশি উনà§à¦¨à¦¤à¦¿à¦¸à¦¾à¦§à¦¨ করতে পারেননি যেমনটি রাইটস à¦à§à¦°à¦¾à¦¤à§ƒà¦¦à§à¦¬à¦¯à¦¼ করেছিলেন। ফলশà§à¦°à§à¦¤à¦¿à¦¤à§‡ তার সেদিনের সফলতা সà§à¦¬à§€à¦•ৃতি না পেয়েই কালের আবরà§à¦¤à§‡ হারিয়ে যায়।

à¦à¦‡ রকম আরো কিছৠপোষà§à¦Ÿ:
à¦à¦•জন মানà§à¦· à¦à¦• বছরে গড়ে ১৪৬০ টি সà§à¦¬à¦ªà§à¦¨...
à¦à¦•জন মানà§à¦·à§‡à¦° ঠোà¦à¦Ÿà§‡à¦° ছাপ
জানা-অজানা
জানা-অজানা
মেয়েদের গলার সà§à¦¬à¦° মিষà§à¦Ÿà¦¿ হয় কেন?